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Jun 29, 2023

Kodiak, sistema di test Drivewyze per robotruck per bypassare le stazioni di pesatura

Kodiak Robotics sta testando un sistema per i suoi camion commerciali autonomi per bypassare le stazioni di pesatura autostradali. C'è un verso nella classica canzone dei Little Feat “Willin'” in cui si parla di sci di fondo

Kodiak Robotics sta testando un sistema per i suoi camion commerciali autonomi per bypassare le stazioni di pesatura autostradali.

C'è un verso nella classica canzone dei Little Feat "Willin'" in cui un camionista che attraversa il paese rivela di aver "guidato per strade secondarie per non pesarmi". Dopotutto, doversi fermare a una stazione di pesatura è un ostacolo per i camionisti che cercano di guadagnare tempo e trasportano carichi a volte troppo pesanti.

Ma cosa succede se un camion non ha conducente e si limita a viaggiare sulle autostrade interstatali dove non può evitare le stazioni di pesatura? Se un programma pilota attualmente in corso in Texas avrà successo, un giorno i camion commerciali autonomi potrebbero sfrecciare presso quelle stazioni di pesatura.

Kodiak Robotics Inc., che produce tecnologia di guida autonoma per camion commerciali, è la prima azienda nella nazione a partecipare al programma pilota Enhanced Commercial Motor Vehicle (CMV) Inspection Standard della Commercial Vehicle Safety Alliance (CVSA).

L'ispettore Kodiak Robotics esegue un'ispezione ravvicinata del camion autonomo e carica i risultati sulla ... [+] Piattaforma di comunicazione Drivewyze per informare le autorità che non è necessario fermarsi a una stazione di pesatura.

Nell'ambito del programma iniziato ad aprile, prima che i camion autonomi equipaggiati con Kodiak entrino in strada, vengono ispezionati da un ispettore certificato CVSA che ha completato un corso di formazione CVSA di 40 ore e superato un esame corrispondente. L'ispezione ha validità 24 ore.

I risultati vengono quindi caricati sulla piattaforma di comunicazione Drivewyze che invia un campione di messaggi di dati di sicurezza ai funzionari delle forze dell'ordine in Texas nei siti di ispezione partecipanti, eliminando la necessità che i camion autonomi si fermino in una stazione di pesatura per ulteriori ispezioni.

Daniel Goff, responsabile degli affari esterni di Kodiak Robotics

"Abbiamo bypassato o superato 185 stazioni di pesatura negli ultimi tre mesi circa di realizzazione di questo progetto pilota e, sapete, abbiamo davvero iniziato a vederlo funzionare con le forze dell'ordine per comprenderne il valore", ha affermato Daniel Goff, responsabile Affari Esteri per Kodiak Robotics in un'intervista. "Da parte nostra abbiamo davvero imparato qualcosa su come eseguire il processo in modo efficiente."

La questione di come gestire le stazioni di pesatura è stata fastidiosa per gli operatori di camion autonomi poiché il processo ha sempre richiesto il coinvolgimento del conducente, ad esempio per accendere e spegnere le luci, produrre un registro, premere i freni.

I camion equipaggiati con Kodiak ora circolano autonomamente solo sulle autostrade interstatali ad accesso limitato, ma con un autista di sicurezza a bordo che subentra in caso di problema e sulle strade locali.

Ma l’obiettivo finale è quello di far sì che i camion a guida autonoma attraversino le interstatali senza un essere umano a bordo, un incentivo per risolvere il problema della stazione di pesatura.

"Non si può semplicemente dire, beh, non giochiamo bene con la stazione di pesatura, quindi semplicemente non lo stiamo facendo", ha detto Goff. "Quindi questo, sai, dimostra che esiste una soluzione, penso, è uno degli ostacoli chiave da superare e indica un percorso da seguire per mettere questi camion sulla strada.”

Insieme a CVSA, Drivewyze e il Dipartimento di Pubblica Sicurezza del Texas, Kodiak, con sede a Mountain View, California, ha lavorato per sviluppare lo standard di ispezione avanzato dei veicoli a motore commerciale da quando il CVSA lo ha annunciato per la prima volta lo scorso settembre.

La CVSA è un'organizzazione senza scopo di lucro composta da funzionari locali, statali, provinciali, territoriali e federali per la sicurezza dei veicoli a motore commerciali e rappresentanti dell'industria.

Tra i membri del settore figurano la società di autocarri autonomi Aurora e la società di robocar Waymo.

Parte del lavoro di Kodiak include la presidenza della task force per le ispezioni e l'applicazione delle norme sui camion autonomi dell'American Trucking Associations Technology and Maintenance Council.

"I veicoli autonomi rappresentano un cambiamento significativo per i controlli stradali e siamo orgogliosi di supportare Texas DPS e Kodiak nell'affrontare la sfida", ha affermato Brian Heath, CEO di Drivewyze in una nota. “Per massimizzare l’adozione futura, è importante che le agenzie statali continuino a sfruttare i propri sistemi stradali esistenti per soddisfare le esigenze del mercato AV emergente”.