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May 18, 2024

Il Colorado e altri 10 stati riconoscono il “diritto alla riparazione” per le attrezzature agricole

Di Jesse Bedayn, AP/Report for America Nelle pianure nord-orientali del Colorado, dove l'orizzonte rettilineo divide campi dorati e cielo azzurro, un contadino di nome Danny Wood si affretta a piantare e raccogliere

Di Jesse Bedayn, AP/Report per l'America

Nelle pianure nord-orientali del Colorado, dove l'orizzonte rettilineo divide campi dorati e cielo azzurro, un contadino di nome Danny Wood si affretta a piantare e raccogliere miglio proso, mais delle zone aride e grano invernale in brevi finestre stagionali. Questo finché il suo trattore high-tech Steiger 370 non si rompe.

Il produttore del trattore non permette a Wood di effettuare personalmente alcune riparazioni, e la primavera scorsa le sue operazioni di fertilizzazione sono state bloccate per tre giorni prima che l'addetto all'assistenza arrivasse ad aggiungere alcune righe del codice del computer mancante per 950 dollari.

"È lì che ci mettono in discussione, è più come se lo stessimo noleggiando che comprandolo", ha detto Wood, che ha speso 300.000 dollari per il trattore usato.

La difficile situazione di Wood, ripresa dagli agricoltori di tutto il paese, ha spinto i legislatori del Colorado e di altri 10 stati a introdurre progetti di legge che obbligherebbero i produttori a fornire gli strumenti, il software, le parti e i manuali necessari agli agricoltori per effettuare le proprie riparazioni, evitando così elevati costi di manodopera. e ritardi che mettono in pericolo i profitti.

"I produttori e i concessionari hanno il monopolio su quel mercato delle riparazioni perché è redditizio", ha detto la deputata Brianna Titone, democratica e una delle sostenitrici del disegno di legge. "[Gli agricoltori] vogliono solo rimettere in moto la loro macchina."

In Colorado, la legislazione è in gran parte promossa dai democratici, mentre i loro colleghi repubblicani si trovano bloccati in una situazione difficile: combattuti tra gli elettori agricoli di destra che chiedono di poter riparare le proprie macchine e le imprese manifatturiere che si oppongono all’idea.

I produttori sostengono che cambiare la pratica attuale con questo tipo di legislazione costringerebbe le aziende a svelare i segreti commerciali. Dicono anche che renderebbe più facile per gli agricoltori armeggiare con il software e aumentare illegalmente la potenza e bypassare il controllore delle emissioni, mettendo a rischio la sicurezza degli operatori e l'ambiente.

Argomentazioni simili sulla proprietà intellettuale sono state avanzate contro la più ampia campagna chiamata “diritto alla riparazione”, che ha preso piede in tutto il paese, una crociata per il diritto di riparare qualsiasi cosa, dagli iPhone ai ventilatori ospedalieri durante la pandemia.

Nel 2011, il Congresso ha tentato di approvare una legge sul diritto alla riparazione per i proprietari di auto e i servicer indipendenti. Quel disegno di legge non fu approvato, ma pochi anni dopo, i gruppi dell’industria automobilistica accettarono un memorandum d’intesa per fornire ai proprietari e ai meccanici indipendenti – non solo ai concessionari autorizzati – l’accesso a strumenti e informazioni per risolvere i problemi.

Nel 2021, la Federal Trade Commission si è impegnata a rafforzare il proprio diritto all’applicazione delle norme riparative sotto la direzione del presidente Joe Biden. E proprio l'anno scorso, Titone ha sponsorizzato e approvato la prima legge del Colorado sul diritto alla riparazione, dando alle persone che usano sedie a rotelle gli strumenti e le informazioni per ripararle.

Per il diritto di riparare le attrezzature agricole – dai sottili trattori utilizzati tra le viti alle gigantesche mietitrebbie per la raccolta del grano che possono costare oltre mezzo milione di dollari – al Colorado si uniscono 10 stati tra cui Florida, Maryland, Missouri, New Jersey, Texas e Vermont.

Molti progetti di legge stanno trovando sostegno bipartisan, ha affermato Nathan Proctor, che guida la campagna nazionale per il diritto alla riparazione del Public Interest Research Group. Ma nella commissione per l'agricoltura della Camera del Colorado, i democratici hanno portato avanti il ​​disegno di legge con un voto di 9-4 lungo le linee del partito, con i repubblicani all'opposizione anche se il secondo sponsor del disegno di legge è il deputato repubblicano Ron Weinberg.

"È davvero sorprendente e mi ha sconvolto", ha detto il repubblicano Wood.

Il trattore di Wood, che sventola una bandiera americana con la scritta "Farmers First", non è la sua unica macchina a rompersi. La sua mietitrebbia per la raccolta del grano era inattiva, ma l'addetto alla manutenzione impiegò cinque giorni per arrivare alla fattoria di Wood: una battuta d'arresto che potrebbe significare che una tempesta di grandine decima un campo di grano o che la temperatura del suolo si sposta oltre la zona di Riccioli d'Oro per la semina.

"Il nostro raccolto è pronto e non possiamo aspettare cinque giorni, ma non c'era nient'altro da fare", ha detto Wood. "Quando si rompe, ti siedi lì e aspetti e questo non è accettabile. Puoi perdere $ 85.000 al giorno."